雖然我國不銹鋼無縫管的總生產能力、國際先進水平連軋管機組的套數和能力均達到世界第一，但是總體裝備水平、產品開發(fā)及企業(yè)綜合競爭力方面尚存在以下問題：

一、產能快速擴張與淘汰落后脫節(jié)

    近年新增的不銹鋼無縫管機組主要為大中口徑連軋管機組和國產中小口徑機組，這些新機組能夠用于淘汰76mm自動軋管機落后產能的很少，因此新增能力與淘汰落后脫節(jié)，現(xiàn)有500萬噸落后裝備未淘汰，這些設備主要集中在華東地區(qū)的江蘇、浙江、山東等省。淘汰這些落后產能的最有效方法是建設生產效率高的中小口徑連軋管機組。

二、企業(yè)集中度仍有待予提高

    目前國內最大的不銹鋼無縫管企業(yè)是天津鋼管，目前產能達到250萬噸，約占總產能15%，達到較高比例，但是仍有50%的產能分散在幾百家小企業(yè)，這說明無縫鋼管企業(yè)總體集中度不高，這種情況有待改善。

三、高端產品研發(fā)能力有待提高

  目前只有天津鋼管和寶鋼具備高水平管材研發(fā)中心，開發(fā)出具有自主知識產權的、較完整的非API油井管系列產品及部分高合金鋼高壓鍋爐管，但是在品種、規(guī)格和數量等方面仍不能滿足用戶需求；其他企業(yè)只開發(fā)出少量高端品種，如某某公司開放的T91及304不銹鋼無縫管等高合金鋼高壓鍋爐管等。因此國內無縫鋼管整體研發(fā)能力還不強，消費的高端無縫鋼管產品仍需進口。

   輥痕是指在不銹鋼無縫管外表面規(guī)律性出現(xiàn)的疤痕或壓印缺陷，即軋輥（連軋輥、脫管輥、定減徑輥）、傳送輥表面被金屬硬物碰傷后，在軋制或傳送鋼管時在其外表面留下的壓痕。連軋輥表面的碰傷主要是來自毛管尾端的耳子和芯棒端部的撞傷，尤其在軋制氣瓶管時因毛管的壁厚比耳子的厚度小，當耳子被帶入軋機時極易將軋輥硌傷。另外，軋制薄壁管時毛管尾端的飛翅也容易將軋輥硌傷。傳送輥表面的碰傷主要是不銹鋼無縫管管端向下彎曲，在輥道上運行時撞擊輥面形成的。上述缺陷有很強的規(guī)律性，可以根據其間隔的距離和呈現(xiàn)的形狀確定產生的位置。通常由連軋輥造成的輥痕多在后兩架，形狀呈結疤狀，傳送輥產生的輥痕主要在脫管機出口后輥道上，形狀呈指甲痕，深度較淺，但排列很密。脫管輥、定減徑輥也有輥痕產生，但比例很少且深度較淺。